热点关注| 南通市十六届人大二次会议第0269号建议提出关于沿江公路高架西延通州段先行实施的建议，南通市市政和园林局就此建议给出了详细的答复，内容如下： 为加强市级层面对重大交通基础设施规划的统筹管理，市资规局牵头推进市域综合交通路网体系“一张图”研究，统筹运用高速公路、国省干道、快速路网等多种交通形式，努力提升交通路网体系整体利用效能，为构建同城化交通走廊奠定坚实基础，已形成初步成果。  沿江公路快速化与长江路高架无缝对接 建议中所提沿江公路，起点为长江北路高架，终点位于沿江公路如皋、靖江交界，全长约20.5公里，其中通州境长约6.5公里，如皋境长约14公里，现为一级公路，双向四车道。该段沿江公路进行快速化改造，对完善南通快速路网体系，改善通州、如皋沿江城镇对外出行，加快融入南通中心城区，服务地方经济社会发展等具有重要意义。2020年，市交通局已牵头对该段公路快速化改造开展了预可研，初步方案为全线按双向六车道标准建设，高架路段长约7.24公里，地面节点快速路段长约13.26公里，共设15对出入口，分别位于象屿路（规划李港路）西侧、兴五公路两侧、馨源路东侧、龙游路西侧、S603东侧、G204西侧、规划周圩路两侧、芳水路东侧、S603西侧、华江路两侧、黄埔大道两侧，估算总投资约47.8亿元；同时可争取省级补助，政策为一级公路每公里700万元，其余建设资金由地方政府自筹。  示意图 2022年8月市政府批复《南通市城市快速路规划和重要节点可行性研究》，将该段沿江公路作为预留城市快速路。市财政局表示，当前，张靖皋过江通道、海太过江通道等省级重大项目已开工建设，新机场交通枢纽工程正有序推进，为抢抓“大机场、大通道、大港口”建设重大发展机遇，加快形成全省高质量发展重要增长极，需优先保障此类重大项目及其配套设施建设。沿江公路快速化等其余项目需视项目前期研究成熟度、征地拆迁等要素保障情况和实施轻重缓急，在财力有结余的情况下，再列入计划组织实施。  南通市城市快速路规划 今年7月，市财政局牵头组织2023年市城建计划年中调整工作，我局已提出将该项目纳入城建计划年中调整计划。目前已将沿江公路快速化改造初步纳入拟开展研究项目中，计划下半年组织研究单位招标。下一步，我们将基于交通部门前期研究成果，会同市财政局、资规局、交通局及通州区政府等部门和单位，抓紧开展快速化改造方案研究，早日形成稳定成果报市级层面决策。 |
来源丨南通市政和园林局
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