热点关注从渴望变成现实，无锡与江阴、宜兴“半小时生活圈”就！要！来！了！
5月21日，在第二届江苏发展大会无锡行暨第四届全球锡商大会上，省委常委、市委书记李小敏发表主旨讲话。
其中提到了主动融入长三角区域一体发展有力迈出锡澄锡宜一体化发展步伐，明确了“锡澄S1线、锡宜S2线将于今明两年分别开工”。
锡澄S1线
早在今年2月初，S1线的规划详情已经曝光↓↓
锡澄靖城际轨道交通锡澄段
（S1线一期）
锡澄段工程线路全长30.4km，共设9座车站，其中5座地下站，4座高架站，全线速度目标值120km/h，今年9月开工。
①江阴外滩站→②中山公园站→③南门站→④汽车客运站→⑤江阴高铁站→⑥南闸站→⑦江阴南站→⑧青阳站→⑨徐霞客站
S1起于江阴长江南岸，驶过江阴老城区，下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际铁路及新长铁路，在江阴高铁站形成综合交通枢纽中心沿徐霞客大道一路往南，接入无锡地铁1号线堰桥站，未来还将与靖江无缝衔接，并延伸至无锡东站及苏南硕放机场。（此前规划 以最终实施为准）
S1线建成后，从江阴市中心到太湖广场约31分钟，到无锡市民中心约40分钟，到苏南硕放机场约35分钟。
锡宜S2线
去年4月，规划人士透露，锡宜市郊铁路（市域S2线）线路全长约69.4公里，（宜兴段约27公里，市区段约42.4公里）
线路沟通宜兴宁杭城际宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场，线路推荐采用市域快线模式，从宁杭客运专线宜兴站引出，沿范蠡大道往北，经周铁后，下穿竺山湖至马山，沿梅梁路往东，穿太湖后进入太湖新城，沿具区路接入硕放机场，（此前规划 以最终实施为准）。
S2线建成后，宜兴至太湖新城约34分钟，至硕放机场约41分钟。
此外，对于无锡和宜兴的小伙伴来说，这两个项目也将会改变你我的生活。↓↓
宜马快速通道
341省道无锡马山至宜兴周铁段（宜马快速通道）今年年初已开工
路线全长约16公里，其中无锡境内长约12公里，常州境内长约4公里，项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资约95亿元，建设工期四年，建成后，锡宜一体化将更进一步。
来源：无锡博报
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