热点关注
8月25日，市十五届人大常委会举行第十八次主任会议，听取市政府关于城市停车场建设管理情况的汇报。市人大常委会主任高亚梓，副主任陈燕国、陈旭日、黄文龙出席会议。副市长鞠林红列席会议。
近年来，随着居民生活水平的提高，我市机动车保有量逐年增加，目前共有机动车223953辆，其中汽车101778辆。全市已建成各类停车场（含建筑配建）72处，拥有停车位8575个，其中公共停车场19个，公共停车泊位2156个，道路临时停车位3092个，汽车与停车泊位的比例仅为12:1。会议认为，市政府坚持规划引领，通过合理布局，加快建设各停车场点，不断提升停车运营管理水平，“行车难，停车难”问题得到有效缓解。2014年，我市新增停车泊位1000多个。工人文化宫地下停车场、天妃宫广场地下停车场等一批工程建成后预计还可新增停车位727个。
会议建议，要强化宣传教育，不断提升市民文明素养，规范停车行为，同时大力发展城市公交，提倡绿色出行、低碳消费；要强化规划引领，结合旧城改造和园林城市建设，向地下和空中拓展空间，大幅度增加城区停车泊位，单位自建专用停车场要尽快创造条件向社会车辆开放，要严格把关，高标准配建在建、改建项目中的停车位；要强化执法管理，有效规范停车秩序，加快二期停车诱导系统建设，规范停车收费行为，严格执法。
鞠林红表示，下阶段，市政府将加快停车场点在建工程建设，优化停车配置；将加强停车管理，科学引导，规范收费，严格执法；将优先发展城市公共交通，加大财政扶持，进一步完善城市公交和公共自行车运行体系。 （徐志红）
链 接
我市大力推进城市停车场建设管理
合理布局，科学规划停车场建设。市政府根据城市发展的需要，深入分析了我市停车场建设管理的现状、趋势，及时组织编制了《靖江市城区停车场近期规划》（2010－2020）和《靖江市城区林荫停车场建设规划》，因地制宜，合理布局各类停车场点。旧城区车辆密集，用地紧张，停车场点建设以补课为主，现有停车场点在原有基础上完善设施，加强管理；单位自建停车场逐步改造，对社会开放；公共设施密集地段充分拓展停车空间，设置地下或多层立体停车场点。城市新区超前规划，严格按标准建足建全停车场点。
多措并举，停车场点建设成效明显。一是结合旧城改造，新建了老体育场地下停车场、老公安局停车场和天一南侧菱形停车场。二是结合园林城市建设，建成了天水公园停车场、十圩港停车场和外国语学校西侧、行政中心西侧晨阳停车场等一批林荫化停车场。三是大幅增加了临时停车泊位。在骥江路、工农路等商业密集区的十多条城区道路上，划出临时停车泊位，满足市民临时停车需要。2014年，合计新增停车位1000多个。工人文化宫地下停车场、天妃宫广场地下停车场、上海城江丰路东侧升降式停车楼改造正在规划建设之中；西北环大型货车停车场土地已征用，即将开工建设。建成后预计可新增停车位727个。
部门协作，停车运营管理水平不断提升。一是初步建成了停车诱导系统。我市具备使用停车诱导系统条件的停车场有22个，6000余个停车位，目前一期诱导系统已建成投运，覆盖城管局内部广场、上海城楼顶、天一广场地下停车场等8个封闭式停车场，近900个车位。诱导系统可向驾车者实时提供停车场位置、使用状况及相关道路交通信息，大大方便了市民停车，有效改善了停车场周边道路的交通状况，提高了停车场点利用效率。二期诱导系统覆盖14个停车场，2595个停车位，正在规划建设之中。二是利用经济杠杆提高泊位周转率。根据市政府《靖江市城区停车场管理暂行办法》，市城管、公安、交通、住建等部门在多方调研后确定了12个先行停车收费管理的公共停车场和道路停车带（点），实行“路内高于路外，路面高于地下，白天高于夜晚”的差别化收费。通过一段时间的运营，原先路面停车难、停车乱的现象得到扭转，路面停车基本有序，随时都有泊位。三是公安、城管、交通等部门相互协作，加强了执法巡查，对城区内停车场点派专人管理，对重点区域、重点路段车辆乱停放现象进行经常性检查，制止违法停车行为。
免责声明:本站所刊载的所有的房源信息、活动信息、资料及图片均由网站用户提供，其真实性、合法性由信息发布人负责，本网站不声明或保证其内容之正确性或可靠性。所有信息请与经纪公司、房产公司、家装公司、业主个人等确认为准！