热点关注从2004年我市启动靖江长江岸线对外开放上争工作，到如今获得国务院正式批文，我市沿江开发最前沿工作者付出了大量心血。如今批文收入靖江囊中，将揭开靖江港发展新篇章。
市口岸办主任、港口局局长何靖介绍，获批国家一类独立对外开放口岸，标志着靖江港可以独立进行外经外贸营运，实现了本港受理、本港签证、本港接卸、本港通关，为我市建设综合保税区、发展外向型经济奠定了坚实基础，在靖江港口发展史上具有划时代意义。口岸开放也为我市发展外向型港口工业和国际现代物流业提供了便利条件。
“靖江港口岸全线对外开放获国务院批复，对靖江经济开发区申报国家级开发区将起到很大的推动作用。”靖江经济开发区管委会副主任、招商局局长闻亚星欣喜地介绍，这纸批文打通靖江港通向世界的大门，将有利于我市对外开展国际交流合作和友好往来，有利于吸引外商到开发区投资兴业。
市商务局副局长杨立岸介绍，靖江口岸全线对外开放后，靖江在对外招商引资方面将更具竞争力，将大大有利于我市发展外向型经济，也为我市申报建设综合保税区提供了基本条件。
沿江企业欢欣鼓舞
获悉国务院同意靖江港口岸正式独立对外开放，靖江港口企业更加欢欣鼓舞。中船澄西新荣船舶有限公司和靖江龙威粮油港务有限公司码头曾被列为临时开放码头。新荣公司负责人说，以前我们企业进港外轮都是“一船一报”，每条船都要来回泰州、靖江几次，费时费心还费力，程序十分繁琐。靖江口岸独立对外开放了，外轮将直接在靖江完成申报手续，这对企业发展无疑是巨大的福音。
龙威港务客服部经理李泽良告诉记者，今后公司可依托口岸开放的优势，积极申报建设保税仓库，极大降低企业经营风险，提高市场竞争力。
联检机构全面升级
此次国务院的批复中，有一条为：同意靖江港口岸设立正团级边检机构和正处级海关、出入境检验检疫机构，海事业务仍由现有的海事机构承担，不单独另设机构。
一纸批文也让我市联检机构全面升级。我市联检机构纷纷表示将进一步创新服务举措，助推靖江港口经济发展。泰州边防检查站靖江分站站长朱宇翔表示，靖江边检人将不断转变服务理念、创新服务举措、拓展服务外延，深入打造“中国边检阳光国门”服务品牌，助推靖江港迈向亿吨大港时代。
泰州出入境检验检疫局靖江办事处主任崔鸿表示，靖江口岸全线开放后，检验检疫工作人员将一如既往服务靖江港发展，继续切实执行“5+2”和“白加黑”工作制，为靖江港口经济建设保驾护航。
靖江港发展现状
长江下游发展最快的新兴港口
抓住岸线开放机遇，我市在沿江着力构建国际性制造业基地和区域性的物流基地，靖江港如今已成为长江下游发展最快的新兴港口。截至2011年底，我市已利用港口岸线21.5公里，建成各类泊位117个，其中万吨级以上泊位45个，通过能力达5000万吨，在建万吨级以上泊位5个，可新增通过能力1060万吨。
近几年靖江港货物吞吐量实现了跨越式增长，2006年货物吞吐量为985万吨，2011年增至7052万吨。货物也从低附加值的矿建材料为主向高附加值的木材、粮食、油品、煤炭、钢铁为主转变，今年吞吐量预计突破7500万吨。
靖江港区目前已建成万吨级以上外贸码头14个，其中5个码头9个万吨级以上泊位已获准正式对外开放，3个码头7个万吨级以上泊位获批临时对外开放。
近年来，我市先后组建了泰州出入境检验检疫局靖江办事处、泰州边防检查站靖江分站、泰州靖江海事处、泰州海关靖江办事点、长江靖江航道管理处、长江引航中心靖江引航站等6个口岸联检和配套机构，口岸、港口服务机构全部筹建完毕。陆续完成12＃海轮锚地改扩建、联检大楼、新港海事大楼、国检大楼改造等工程，开工建设丹华港、民主沙海事、航道执法基地，并着手筹划罗家桥港综合执法基地，各项配套设施正在进一步完善。
靖江港未来展望打造成长江下游自由贸易宝地
有了这张批文，靖江开放开发信心更为充足。
何靖表示，“十二五”期间，市口岸办、港口局将借助靖江口岸开放的契机，瞄准亿吨大港的建设目标，合理规划港口岸线项目布局；通过大通关建设，积极发展绿色通关、电子通关、安全通关，把靖江口岸建设成为江苏省内一流的现代化港口；同时，借助新的口岸平台积极申报国家级综合保税区，大力招引涉外先进制造业和现代物流业，在2014年将靖江港打造成亿吨大港、外贸大港，在“十二五”期末实现港口货物吞吐量1.2亿吨，外贸吞吐量3000万吨，助力靖江成为长江下游新兴的港口城市，为靖江外向型经济的发展和全市经济的腾飞提供强大引擎。
闻亚星说，开发区将趁势而上，加快谋划申报建设出口加工区和保税物流园区，为港口物流企业服务，为开发区内“两头在外”的生产性企业服务，全面提升开发区功能和载体建设。（靖江日报）
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